融水至河池高速公路11月28日正式通车
11月26日，记者从融水至河池高速公路通车暨河池市“十三五”交通基础设施建设成效新闻发布会上了解到，融水至河池高速公路将于11月28日正式通车。这标志着全国唯一的仫佬族自治县——罗城将正式结束不通高速公路的历史。融水至河池高速公路项目起点位于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与拟建的桂林至柳城高速公路连接，并与三江至柳州高速公路相交，途经融水县和睦镇、罗城县小长安镇、东门镇、四把镇、天河乡、宜州区安马乡，终点位于宜州区德胜镇全村（现宜州至河池高速德胜服务区）附近，与宜州至河池高速公路相接。项目主线采用四车道高速公路技术标准，设计行车时速公里。主线全长.公里，设红岭、和睦、小长安、罗城、天河、安马、全村等互通式立交7处，服务区4对、停车区2对，同步建设和睦、天河、祥贝3条连接线共约13.9公里。项目建成通车后，不仅解决了罗城通高速的问题，更成为河池革命老区及沿线群众通往桂林的最便捷通道，同时也将与国道G78汕头至昆明、国道G75兰州至海口国家高速公路一起，形成河池市域范围内一个循环互通的高速大通道。南宁横县将建设跨江大桥11月26日，记者从北投集团直属企业广西翔路建设有限责任公司了解到，南宁横县将建设一座世界第一的跨江大桥。据介绍，这座大桥名叫飞龙大桥，是省道S横县平马至灵山沙坪公路项目关键性工程。▲飞龙大桥效果图。省道S横县平马至灵山沙坪公路项目全线位于横县境内，建设里程全长35.公里，与多条国省干道相连接。项目目前已经开工建设，计划于年初建成通车。项目建成对完善广西普通公路路网布局、改善区域交通条件、推动区域经济社会的快速发展具有十分重要的意义。飞龙大桥是这一项目的关键性工程，大桥在横县由北至南跨越郁江，总长m，其中主桥长m，主跨采用m跨波形钢腹板预应力箱梁桥，是在建的世界跨径第一的波折钢腹板预应力箱梁桥。据介绍，飞龙大桥设计综合体现了我国桥梁用波形钢腹板技术已达世界领先水平，为我国波形钢腹板预应力混凝土桥梁建设创新起到开拓性示范引领作用。目前设计方案已经通过，即将施工。来源：南国早报、河池日报
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