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加登隧道位于宜州区龙头乡龙盘村大坪屯，单洞双线，全长.64米，进口接路基工程，出口接甲等双线中桥。隧道全长为10.5‰的单面下坡，最大埋深约88米。
加登隧道属低山峰丛至岩溶洼地地貌过渡段，可溶岩群峰簇立，岩溶中等至强烈发育，施工期危岩落石、突水突泥、掌子面塌方等是该隧道施工中的重点问题。为确保隧道按期保质贯通，项目部克服困难，严格坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，坚持“预防为主、安全第一”的安全原则，不断优化施工方案，实现了有序推进隧道掘进的目标。
据项目负责人介绍，贵南高铁是助力西南地区乡村振兴和生态旅游的重要通道，建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，对促进地区经济发展有重要意义。
贵南高铁横跨广西西北部和贵州东南部，是广西境内第一条设计时速km/h的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，全线预计年底开通运营，届时贵南至南宁的通行时间将缩短至2个多小时。
来源：河池日报社融媒体首席记者高东风覃启朗舒国东
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