孩子患上白癜风怎么治疗 https://m.39.net/pf/a_11285811.html随着广西各市开通高铁动车，大家的出行往来是越来越方便，但是有两个城市的往来比较尴尬，就是柳州和河池。早在年，提出了“柳来河一体化”发展战略就提出了，可惜发展进程比较缓慢，柳州和来宾之间还好，通了高铁，往来已经非常便捷。柳州和河池之间的同城化则相对来说，发展进程不是很理想，唯一变化比较大的就是河池市行政中心从金城江搬到宜州，与柳州市更近了。但是交通项目建设进展缓慢，广西各地都通动车高铁了，但是柳州和河池之间还只能开行普速列车，还有两趟普速列车是不带字母的列车。
这几年，河池和柳州都在推进百色经河池至柳州的高铁项目建设，不过，按照现在的情形，这条高铁短期建设也是比较难。这让很多柳州和河池的朋友又看不到了通高铁动车的希望。
不过，最新的消息是，河池和柳州之间将在未来五年会开通动车了，这是今年河池市政府报告提出的目标。未来五年，河池将开通南丹经金城江、宜州至柳州的城际动车。
百色经河池至柳州的高铁短期内很难开工建设，难道河池和柳州市之间要建设一条城际铁路？
其实不是，未来五年，河池和柳州市之间开通城际动车，并不是要修建什么城际铁路，而是利用黔桂铁路复线改造进行开通动车。就像现在玉林开通到南宁等地的动车一样。
河池的今年政府报告也提到了，未来五年将重点支持黔桂铁路复线改造项目的建设，五年内完成建成通车。
相对于百色经河池至柳州的高铁遥遥无期，黔桂铁路复线改造项目已经在加快推进了，而且这条铁路是西部陆海新通道的关键交通项目，已经启动了相关招标工作，计划明年就开工建设。黔桂铁路复线自贵阳出发，经龙里，贵定，都匀，独山，进入广西南丹、河池，终到柳州。新建复线设计时速为KM/h，正线长度约千米，总投资约亿元。这个速度就跟现在玉林至贵港、以及在建的柳州至梧州的铁路时速一样，可以开行动车。
这样一来，在百色经河池至柳州的高铁还没有建设的情况下，河池和柳州之间将可以提前实现通动车了。除了通往柳州市，未来五年内，河池的朋友也可以坐动车直达桂林了。至于出省往贵州等地，因为贵南高铁在建了，会比黔桂铁路复线提前建好通车，所以黔桂铁路复线会不会开通动车到贵州就不好说了。
河池和柳州之间开行动车，对于促进河池柳州的同城化发展意义不言而喻，现在柳州至宜州的火车，要1小时7分钟，开通动车后，会缩短不少时间，关键的是动车坐的舒服。
对于河池和柳州之间开通动车，大家期待吗？
