近日，
广西交通频传好消息，
多条公路开工，
一条高速即将通车。
看看有没有经过你家的！
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两条高速公路30日在河池开工
3月30日16时，河池（宜州）西过境线公路、河池至荔波高速公路项目两条高速公路分别同时在宜州德胜和环江举行开工现场会。
1.河池（宜州）西过境线公路
河池（宜州）西过境线公路项目起点位于宜州区德胜镇全村附近，与G78汕昆高速公路、融水至河池高速公路相接；途经怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，终点位于宜州区石别镇沙坪村附近，与规划中的梧州(粤桂界)至乐业(黔桂界)公路相接，向东与“横5线”共线约19公里，设置十字枢纽互通式立交与规划“纵8线”罗城经宜州至上林段、“横5线”鱼峰至宜州段连接。
该项目全长45.公里，全线位于河池市宜州区境内，主线共设桥梁24座，隧道4座，桥隧比25.71%。估算投资总额为59.亿元。项目业主为广西新发展交通集团有限公司。
根据项目设计方案，项目总占地约.8亩，其中涉及基本农田约.5亩。征地拆迁工作由宜州区*府负责。
河池（宜州）西过境线公路是《广西高速公路网规划(～年)》规划布局中联25线的重要组成部分，项目的建设有助于实现《河池市城市总体规划（-）》中“打造中新南向通道上重要的区域性交通枢纽”的目标，也对河池市打造“金宜经济走廊带”具有促进作用。
2.河池至荔波高速公路
河池至荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道进入环江境内，在环江境内经环江县城区、洛阳镇、水源镇、川山镇后与贵州段路线对接。
项目路线全长68.公里，双向四车道高速公路技术标准，设计速度公里/小时，路基宽度26米。项目投资估算亿元。
项目的建成，将填补作为全国唯一的毛南族自治县——环江毛南族自治县没有高速公路过境的空白，极大改善左右江革命老区长期落后的交通面貌，对推动环江高质量发展具有重大的意义。可以缩减广西桂中群柳州、河池、来宾市通往贵州的出省距离，增添广西与贵州高速公路直达新通道，带动构筑桂黔高速公路一小时经济圈。使环江和荔波成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南旅游。
柳州至金秀公路（桐木至金秀段）项目开工
3月30日，设计时速公里，主线长19.25公里，总投资约38.47亿元的柳州至金秀公路（桐木至金秀段）项目在来宾金秀举行开工仪式。
柳州至金秀公路（桐木至金秀段）是广西至年高速公路网规划中的“联4”的组成部分。项目路线起点位于桐木镇与头排镇交界处四坪村附近，与贺巴高速公路蒙山至象州段相接，同时预留条件与规划的柳州至金秀高速公路（柳州至桐木段）相接，路线途经三渡河、三角乡、双河口、瓜六、六闷、六闭村，终点位于金秀县城西侧六仁村附近，离金秀县城约2公里。
△柳州至金秀公路（桐木至金秀段）线路走向示意图。
柳州至金秀公路（桐木至金秀段）主线路线全长19.25公里，同步建设金秀连接线0.94公里，分别连接金秀至桐木、金秀至平南二级公路。项目共设置四坪、三角等2处互通式立交，设三角、金秀两个高速公路出入口。
据介绍，这条19.25公里的公路，每公里造价近2亿元，主要原因是桥隧比高达70.74%，其中桥梁7.3公里，隧道6.3公里，最长隧道2.6公里。此外，桥墩超高，最高墩高达米，超过33层楼高，因为在大瑶山山区作业，运输材料比较困难，预计新修便道长度达70公里，是正线的3.5倍，这也是公里造价高的原因。
据了解，该项目计划工期两年半，力争年年底建成通车，为金秀瑶族自治县成立70周年大庆献礼。
“柳州—南宁”第二条高速公路即将通车
柳州经合山至南宁高速公路项目主线起于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇，连接南宁外环高速公路，全长公里。计划于今年7月1日前建成通车。
这条高速公路建成后，将成为柳州与南宁之间的第二条高速公路通道。以后南宁出发到宾阳、上林、忻城、柳州......越来越方便快捷！周末完全可以来一场说走就走的旅行！
自驾线路推荐
南宁—宾阳宾州古城—宾阳陈平镇—上林大龙湖—上林万古茶园—上林下水源—忻城莫土司衙署——忻城薰衣草庄园—柳州百里柳江
期待这些项目早日竣工通车！！！
