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河池高铁途经哪里,你真的清楚么 [复制链接]

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贵南高铁的到来

让这片红色土地迎来新机遇

即将拥有四座高铁站

老区人民的高铁梦不再遥远

河池西站

河池西站,位于河池市金城江区东江镇境内,距离金城江区约12公里,距离宜州区约50公里,建筑面积约1.2万平方米,站场规模为3台7线,预计可同时容纳旅客人。河池西站不仅是贵南高铁广西段第二大新建高铁站,也是全线第一座成功封顶的车站。

河池西站以

“鸾翔凤集,水韵河池”为设计概念

采用层叠式设计

将屋面分为三个层面

充分体现当地少数民族

干阑式建筑特征

该设计在广西铁路站房

建筑设计史上首次应用

还融入当地特色自然风光元素

展现山水韵、民族情、地域感兼具的站房造型

截至目前

河池西站已经顺利完成封顶

站台雨棚主体结构已全部完成

站房室内外装修完成90%以上

一站一景

凸显河池特色

河池西站室内顶部两侧

呈波浪纹形态

体现当地山水元素

顶部“命河”图案

酷似王羲之草书《十七帖》中“命”字

体现巴马长寿的标志及长寿生命之源

柱子及横梁以铜鼓装饰点缀其中

丰富空间效果

体现地域文化元素

除了河池西站

河池境内还有另外三座高铁站

都安站、永安镇站、环江站

三座站房建设正在稳步推进

都安站

都安站站房主体

采用钢筋混凝土框架结构

候车厅屋顶采用钢结构网架

外立面呈波浪形

体现都安水的柔美

与层峦叠翠的山峰完美呼应

呼应“山水之城、风情都安”设计主题

候车厅吊顶取景于澄江与暗河天窗

通过铝板分层跌级表达

将一个个天窗镶嵌在瑶山大地

呼应“天窗之都”的美誉

永安镇站

永安镇站站房主体

采用混凝框架结构

候车大厅上空为

钢筋混凝土预应力梁

候车厅顶面

采用仿清水混凝土施工

结合瑶族吊脚楼干阑式形式

空间结构简洁、明快

环江站

环江站站房主体

采用钢筋混凝土框架结构设计

提取喀斯特地貌

峰林洼地的形式元素

突出"山水映城"的城市气质

候车大厅吊顶

采用帽子造型

与外立面造型相呼应

提取毛南族特色花竹帽元素

通过曲面折弯形象

体现帽子形态

贵南高铁澄江双线特大桥

记者团探访贵南高铁全线最长大桥——澄江双线特大桥,了解大桥米大跨连续梁和节段拼装梁、声光屏障技术应用等施工亮点及环保意义。

河池西站通信设备

采访团了解河池西站通讯设备安装调试情况及贵南高铁广西段联锁试验工作整体情况。

对于河池的高铁站

你有什么期待?

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